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长安铃木股权变更 “利诱”日方加快新车导入种植

发布时间:2020-04-19 14:28:58 阅读: 来源:板式床厂家

长安铃木股权变更 “利诱”日方加快新车导入

7月初,长安汽车(000625,SZ)发布公告,公司董事会审议通过《关于拟转让重庆长安铃木汽车有限公司1%股权的议案》,公司拟通过重庆联合产权交易所,以公开挂牌方式转让所持长安铃木1%的股权给铃木株式会社。股权转让后,公司仍持有长安铃木50%股权。

由此,长安铃木由长安汽车51%控股,变更为长安汽车持股50%,铃木株式会社与铃木(中国)投资有限公司合计持股50%。

股权变动可以看做长安汽车和铃木中国的一次妥协。 长安铃木相关负责人向 《每日经济新闻》记者表示,长安方面输出利益,铃木方面提升对中国市场的重视程度,加速车型导入。

全球汽车市场的普遍下滑,迫使铃木开始重新重视中国市场。 在中国市场,铃木销量要向丰田、本田等日系品牌看齐。 铃木中国总经理岩濑大辅多次表示,中国市场是铃木最重要的市场之一。

出让股权促铃木加快车型导入

记者了解到,从去年开始,铃木大举增加了日方员工在长安铃木中的人数。 几乎在所有生产部门都是日方同事负责。 上述长安铃木相关负责人告诉记者,铃木计划从今年开始每年导入1~2款全新车型。

锋驭的推出,被视为铃木对中国市场重视度提升的表现。全国乘用车联席会数据显示,去年12月上市后,锋驭今年上半年在中国市场销量达到2.44万辆,占长安铃木总销量的26.52%。

按照规划,今明两年长安铃木已经确定两款车国产,分别是在今年北京车展上亮相的A级轿车 ConceptALIVIO 和紧凑型SUV概念车 iV-4 ,以此来进一步扩充产品阵容、扩大市场份额。

业界分析,促成铃木向中国倾斜的重要背景是股权变动。根据长安汽车公告, 标的公司长安铃木原股东在此次转让中未放弃优先购买权,且优先购买权人只能就转让标的整体行使优先购买权而不能部分行使优先购买权。

一位汽车行业分析师告诉记者,这实际就是长安将股权转移给铃木方面。分析认为,此次长安转让合资公司股权的目的,是为了刺激铃木对合资公司的投入。

由于铃木此前未获得合资公司控制权,在对公司的投入,尤其是新产品的投放方面显得 不够积极 。

数据显示,2011年长安铃木年销量达到22万辆,创历史最高。到了2012年其销量降至17万辆,在2013年这一数字又下降到了15万辆。岩濑大辅表示,铃木四年来没有引入新车,加上日系车市场波动,近年来未能完成销售计划。

今年以来,长安铃木意欲重振市场。岩濑大辅表示,2014年预计整体销量是20万辆。但在今年上半年,长安铃木销量仅为9.2万辆。

他认为,随着新车导入和产能的扩大,铃木未来计划实现年销售50万辆的目标。铃木的战略仍是发挥小型车和紧凑型车优势,通过扩大产品阵容来提高销量。

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标签:长安铃木 股权 新车

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