南北车走下神坛4356点是不是中期顶部

南北车走下神坛 4356点是不是中期顶部？

昨天大盘上蹿下跳让股民连声惊呼，犹如坐过山车一般惊险。今天被誉为“中国神车”的中国南车和中国北车更是走下神坛，走出蹦极式走势，让不少股民无比悔恨。4356点是不是中期顶部目前分歧很大，或许真要慢牛了，指数的升速降下来了，不过热点变化，个股涨跌一点儿都不小。　　想捡钱夹子捡到手铐

在证监会和央行连番上演纠结大戏之后，昨天成了不少股民最为期盼开市的一天。昨天上午的走势让股民觉得还是“央妈”给力，沪指也一路冲到4331点，不过午后走势便如摧枯拉朽般直接崩溃，最后跌幅接近2%。　　昨天，被誉为“中国神车”的中国南北车在连续收出5个涨停板之后现蹦极走势，成为拖累大盘的主要力量之一。昨天早盘，南北车盘中出现天量巨震，振幅超过15%。股民李东原来一直想介入中国南北车，但是一直都没机会。在昨天中国南车打开涨停之后，他“奋不顾身”地杀入了，哪知道这是飞蛾扑火，“原来想捡个钱夹子，没想到捡到了手铐，我还是太嫩了！”他很后悔地说。此前一直重仓中国南车的股民刘楠一直在找机会补仓，昨天北车打开涨停之后，他便着急补仓，谁知道股票不给力，一直下跌，“账户上的银子哗哗地流走了，那叫一个心疼，真希望国家能再给一带一路吹吹风！”　　今天开盘，中国南北车再度双双大跌，截至发稿，中国南北车双双跌停，股民李东无奈地说：“得，彻底给套住了！不带这么玩的。”　　上交所系统“爆表”　　“听说过雾霾爆表，还没听过这也能爆表。”昨日，沪市首次成交额破万亿元，超过系统设置上限1万亿元，沪深两市成交总量则超过1.8万亿元，同样刷新历史纪录。交易量创下新高的同时，也致使上交所目前使用的SHOW2003行情文件停摆。　　在过去的25年中，上交所单日成交量从未突破过1万亿元大关，因而此前使用的SHOW2003行情文件始终显示自如，并未出现爆表情况。昨天，沪市成交首次突破一万亿元，达到11476.01亿元，已经超出上交所现有SHOW2003设置的最大值，致使超出部分显示全“9”数字。上交所表示，此番出现的软件显示异常，交易及个股行情没有受到影响，均正常显示。显示异常系软件设置原因，并非技术故障。未正常显示的字段数值以FAST行情文件的相应字段为准。在FAST行情文件正式启用并全面替代SHOW2003之前，若再出现类似情形，均以FAST行情显示的数值为准。　　据上交所介绍，由于SHOW2003行情文件中指数成交金额字段仅支持1万亿元以下数值，无法准确显示指数成交金额达到或者超过1万亿元的情形，FAST行情正式启用后可解决这一问题。　　后市如何？英大证券首席经济学家李大霄说，4356点中期顶部或确认了。这是一场从钻石底以来首次正式调整，这是一次真正意义上的风险释放。对于4356点成为中期顶部，李大霄给出5个理由：首先，管理层已明确提醒风险，政策面已发生变化；其次，逾70%的股票已超过中石油的估值水平，风险已大面积出现；第三，成交量突破1.8万亿，换手率奇高预示风险来临；第四，开户数达166万户已逼近2007年新高，新股民大量盲目入市风险临近；最后，超过900家公司减持套现。　　不过，昨天股市收盘后，新华社撰文指出虽然降准并没能提振A股，但本轮牛市的格局并未因阶段性调整而改变。中国经济转型需要牛市支持，在乐观看待A股后市的同时，投资者仍需提防“非理性泡沫”。据统计，这已是新华社本月第七次发文护市。　　与此同时，一些机构也纷纷看多。兴业证券最新策略报告认为，当前仍是行情的“蜜月”时期，增量资金相对筹码供给处于有利的状态，“疯牛”行情的风险点可能在5月中下旬。中信证券则提出年底大盘能上5000点。其分析表示，未来大盘的进一步上扬的关键推动力可能来自于无风险利率的下降，而且无风险利率下降概率较大：一是周末的降准时点符合预期，但是力度超过市场预期，而且5月还存在降息可能；二是热钱依然在持续回流我国；三是经济低于市场预期，需求疲软可能造成利率下降。　　申万宏源桂浩明称，中国股市走过了长期低迷的阶段，现在好不容易迎来了发展的良机，现在既有政策呵护，又有改革预期，加上资金充裕，同时题材也丰富，因此发展空间会很大。理性而对未来抱有信心的投资者，完全可以对后市看高一线。

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