恩格尔看好汽车及智能工厂领域

在过去的几年里，奥地利恩格尔集团受益于塑料加工工业的迅猛发展(特别是汽车零部件的加工需求)实现强劲增长。截至2019年3月底，恩格尔集团的2018/19财年继续实现稳步增长。

强劲增长正转变为横向整理

“但在全球范围内，这种强劲增长正转变为横向整理状态。”恩格尔东亚及大洋洲总裁魏迈络(Gero Willmeroth)说，“除了欧洲的德语国家(德国、奥地利和瑞士)，亚洲(特别是中国)虽然继续增长，但也开始出现一些软化迹象。另一方面，北美的最新发展并不令人振奋，主要经济力量之间的贸易争端产生了不确定性。 ”

恩格尔集团东亚及大洋洲总裁魏迈络(Gero Willmeroth)

新出行模式带来轻量化结构件新需求

魏迈络表示，从去年高速公路拆迁房屋补偿标准
年中以来，虽然汽车行业的增速放缓，但中国依然保持增长。“这种增长并不仅是数量上的增长，还将受到投资于更高水平生产设备的激励。当前汽车行业的发展趋势将增加对创新加工技术的需求。” 魏迈络说。<拒绝拆迁犯法吗
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他强调，“电动汽车和其他替代的驱动概念、自动驾驶、以及像汽车共用类型的替代使用模式，正在导致对高品质、功能强大的塑料部件以及新的经济型生产工艺的需求日益增长。”

CHINAPLAS 2019现场展示LED透镜注塑成型

如在CHINAPLAS 2019 上，恩格尔集团将通过一台配备ENGEL viper 线性机械手的无拉杆 ENGEL e-victory 310/120 注塑机，展示如何采用LSR作为透镜材料，实现LED前照灯透镜的注塑成型。

“LSR与玻璃相比，可显著减轻重量;与PMMA相比，LSR可注塑加工成任意几何形状，拥有更大的设计自由度。” 魏迈络解释道，“并且我们配置的生产单元，实现了高度自动化，当LED透镜离开生产但愿是，已处于待安装状态，无需进行二次加工。” 魏迈络说。

其中，ENGEL无拉杆注塑机可实现LSR的高效注塑成型。ENGEL viper 机械手可以直接从侧面从空腔内不损伤边缘围绕一周，减少了搬运时间，从而减少模具打开时间。

此外，无拉杆技术可实现特别紧凑的生产单元。因为中间没有拉杆，所以可以完全使用模具模板直至其边缘。这意味着，ENGEL在CHINAPLAS 2019上使用的大容量透镜模具适合相对较小的 120 吨注塑机。

LED透镜的注塑成型要求精确再现表面细节，这就要靠模具模板的出色平行度。据魏迈络介绍，获得专利的 force divider 确保在形成锁模力期间，运动着的模具模板能准确地跟随模具，将施加的力均匀地分布在表面上。在使用多腔模具时，所有腔的分模线承受相同的表面压力。这确保了低粘性的硅胶在加工时不会出现毛刺，并且注塑部件不需要返工。

“我们今年与Dow Silicones、ACH-Solution和 AVR Tech Innovations 在内的合作伙伴，共同完成这一LSR透镜注塑成型生产单元的展示。”魏迈络补充道。LSR透镜不仅可应用于汽车，同时也可用于建筑和街道照明。

工业4.0是另一个增长动力

除了汽车轻量化，魏迈络认为工业 4.0 是另一个增长动力。如今，ENGEL已经为智能工厂提供了全系列的成熟产品和服务。工厂借助智能辅助系统，实现制造过程不断自我优化，从而提高制造效率、可用性和生产率以及产品品质。

如上文提到的LED 透镜注塑成型生产单元，就采用恩格尔自主研发的iQ weight control来分析聚合物熔体注射时的压力曲线，将测量值与参考周期进行比较，并根据当前条件在逐次注射中调整注入剖面、转换点和维持压力。在产生单个废品之前，原材料和环境条件的波动即自动得到补偿。

“当前的新市场形势，只有不断推出具有竞争优势的设备，且不断对设备进行创新优化，才能助力用户更加成功。恩格尔已经准备迎接好这个挑战。”魏迈络总结道。

恩格尔CHINAPLAS2019展台：4.1J41

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