调查称七成受访者不会网购车票

网络订票预售期比代售点要长4天，就是这4天时间让深圳的部分农民工春运订票成功的几率更加渺茫。网络订票在一片叫好声中出台，但南都记者实地走访深圳六区的四十多个代售点发现，在代售点排队购票的农民工，有七成表示自己不会使用网络订票，宝安龙岗两区会使用的比例更是不到两成。

关内网购比例较高

今年春运首次实施网络订票，订票时间上与电话订票一致，均为提前4-12天的票，但是相比传统的在代售点排队的政策则提前了4天，进入春运后代售点的提前订票时间则为8天。就这四天的时间差让许多不会使用网络的市民望票兴叹。此前，温州37岁的农民工黄庆红致信铁道部引发网络订火车票舆论风暴，“前几年，春运买票只要排队就行，来得早就有机会，拼的是体力，所以我都是凌晨过来排队。今年弄了个网络购票，我们连买票的资格都没了。”到底大部分的外来务工者会采取何种方式订票，黄庆红现象是否普遍呢？

日前，南方都市报记者选取深圳六区的40多个代售点，采访了百余名排队购票的市民(其中原特区内和特区外数量对等)发现，70%的受访者表示没有使用过网络订票，但地区差异性非常大，原特区内使用过网络订票的明显比例较高，而原特区外明显比例偏低。例如在南山区白石洲附近的调查中显示，有高达60%的受访者使用过网络订票，但是在关外的调查对象中，使用过网络订票的受访者不到两成，一些非常年轻的厂哥，他们大多不会使用网络，即使会上网，但对网络的掌握程度也不足以去完成订票的整个过程。

逾六成欲继续排队

记者在采访时发现，在代售点受访人群大都是35岁以下的年轻群体，他们来到深圳工作大多不到5年，属于新一代的来深建设者，而在没有使用过网络订票的人群中，则集中了从35岁到50岁左右的外来务工群体。如果订不到票，接下来打算怎么回家？

面对这个问题，有64%的受访者表示将继续排队买票，实在买不到票，还可以买站票，或者多花一些钱在票贩子那里买票，而选择乘大巴仅29%。这部分市民表示，大巴价格更贵，对于路途遥远的乘客来说，价格差异会更大，加上车上拥挤以及潜在的安全隐患，因此很少选择乘大巴。

此外，还有少数几位市民选择乘坐高铁和飞机，而对于极个别的市民来说，若实在买不到票就不回家了。

一些代售点工作人员反映，买不到票的农民工，愿意花钱从黄牛手里订票。上周，黄牛网络订票的手续费是80元每张，从两天前开始，已涨为120元每张。“有一位农民工，上午在代售点这边买不到票，到了下午，他就拿着身份证过来取票。”宝安一家代售点的老板称，当得知是从黄牛手中订到的票时，这位老板拒绝了农民工的取票要求，“这样的票来历不明，我宁肯少赚5块钱取票手续费。”

大巴车票日益紧俏

一些买不到火车票的农民工，转而乘坐大巴，而大巴班车借机提价。宝安区松岗社区一家火车票代售点的工作人员反映，往四川、云南、贵州的大巴车票日趋紧俏，本月16日以后的车票还没有定价，要买票，需先交订金，到时多退少补，“比如往重庆的大巴车，一张票要收500元的订金，往常票价是300多元。”

在龙岗区双龙地铁站旁的火车票售票点，两名老家在四川万州的男子在窗口问了一下，但是只有站票，对于网络订票，他们笑着表示不太清楚，只是打算过两天再到售票窗口看看，“在窗口知道的清楚一些。”尽管火车票很难买，但是他们并没有打算转乘大巴，“大巴人多，车费更贵。”

持这种想法的市民人数不少，两个老家在湖南的年轻男子介绍，回老家的大巴车平时价格在230元，但是现在已经涨到了400元，只能考虑买张火车站票回家。一名20出头的小伙子表示，“像我们这样打工的，能省10块是10块，更何况大巴车费要贵上一半多。”

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