最火勤上智慧路灯自主创新的典范

勤上智慧路灯 自主创新的典范

今年,随着5g基站的建设推进和各地30多项政策的推出,全国各地的智慧路灯杆如雨后春笋般出现在街道路口。除了形态优美,这些智慧灯杆还汇集多种功能于一身,使道路变得更加整洁,成为城市中一道靓丽的风景线。

电动汽车突然没电了怎么办?找到路灯,使用其内置的充电桩快速充电;逛街时,临时需要高速络怎么办?找到路灯,立刻连上免费wifi 这些画面看似遥远,其实早已成为现实。

技术成熟 落地遇阻

但谁又知道,智慧灯杆,这位当前智慧城市建设中的 宠儿 ,自2016年起就在多地试点推广,却一直未成气候。

从最早的煤油灯到今天的led灯,路灯经历了漫长的进化史。而受惠于物联技术的高速发展,路灯升级也从 照明 效果的优化转向感知、控制的 智慧化 。这意味着,路灯可以通过自身感知来完成自动开关、调节亮度、监测环境等任务,舍弃高成本、低灵活度的有线人工控制。

以勤上光电的智慧灯杆为例,它整合了led智能照明、视频监控、信息发布、公共广播、环境监测、无线wifi、紧急呼叫、积水监测和5g基站等功能,并与井盖监测、水文监测、车位管理、交通调度等系统互联互通,在智慧交通、智慧安防、智慧市政等有着广泛的应用。这个 路灯络智慧城市管理平台 产品成功应用在江西南昌新建城智慧路灯工程、贵阳滨河智慧景观照明工程、西安市高新区鱼化片区智慧城市项目、韶关智慧路灯项目等一批样板工程,受到广泛认可。

然而,新生事物的发展往往充满曲折。尽管智慧灯杆技术已经相对成熟,但由于运营、造价等问题,智慧灯杆的推广最终放慢了脚步,直至5g 这个革命性技术强势崛起。

行业先锋 引领趋势

为何勤上能走在智慧路灯领域前列?事实上,光电作为国内进入led照明应用最早企业之一,经过二十余年的沉淀与发展,在路灯照明领域有着丰富的行业积淀与项目经验。

据悉,勤上光电不仅承接了人民大会堂万人礼堂及各分会议厅的照明改造工程、天安门广场特大型显示屏工程等标志性项目,其产品累计销售更超过300万盏,遍布全球,位居行业第一,拥有最广泛路灯络基础,具有开展智慧城市建设的先发优其所节省的重量有助于提高燃油的经济性并减少排放势。

早在2012年,勤上就相继与清华大学、中科院等顶尖的学术科研机构,共同组建广东勤上智慧城市研究院、省级工程技术平台等,开展智慧城市、光通讯等前沿应用技术、产品的研发,结合勤上在1、对1些小实验力的夹具户外照明领域优势,发力于 智慧路灯为载体的综合城市智慧城市管 实践应用,研发出以路灯、庭院灯为载体的智慧城市管理平台相关产品。

无论是行业首款大规模量led路灯,还是行业首款lifi光通信设备,抑或是全球首发跨界型智慧 天眼k1 及阿波罗-3智慧路灯,纵观勤上光电多年的研发历程,可以说,坚持创新、勇于创新的企业精神,让它始终走在行业前列。

10月31日,中国国际信息通信展在北京盛大开幕。勤上光电应邀参加同期举办的5g+智慧灯杆融合发展论坛,以特约合作伙伴的身份和与会领导、专家以及行业精英共同围绕5g建设与智慧灯杆的政策、技术发展、融合应用、产业合作等话题进行探讨,共同推进一代信息通信技术与智慧城市建设的深度融合。

5g助推 政策护航

2019年9月30日,东莞市人民政府印发《东莞市加快5g产业发展行动计划(年)》的通知。行动计划确定的工作目标是 2020 年底,中心城区、松山湖高新区、滨海湾新区、水乡功能区5g络基本实现连续覆盖和商用。

同时,为推动市政路灯杆 一杆多用 ,促进智慧灯杆建设和运营管理健康有序发展,提升东莞市信息基础设施共建共享和智慧城市管理水平,《东莞市智慧灯杆建设运营管理办法(征求意见稿)》也一并发布,东莞以智慧路灯杆为载体的智慧城市建设迎来新的发展契机。

不难看出,5g技术在2019年的高歌猛进正为智慧路灯杆产业带来了希望。今年4月,国家颁布《关于2019年推进电信基础设施共建共享的实施意见》提出: 鼓励基础电信企业、铁塔公司集约利用现有基站站址和路灯杆、监控杆等公用设施,提前储备5g站址资源。 8月,广东省发布了长达79页的《智慧灯杆技术规范》,对智慧灯杆系统设计、施工、检测与验收、运行和维护等作出规定,成为全国第一个省级 5g智慧灯杆标准 。

有观点认为,目前,政府需求相较前两年发生了较大的转变。以前是企业向政府推荐建设智慧路灯杆试点,而现在是政府有比较明确的需求,政府自己来定义标准,企业根据政府出资的体量进行项目配置。

无论如何,在5g技术助推下,在政策的保驾护航下,智慧路灯杆再次迎来了发展契机,部分企业更凭借其在智慧路灯领域的亮眼表现,收获到极大的关注,东莞的勤上光电便是其中的佼佼者。

万物互联 协同应用

简单而言,智慧城市是在互联、云计算与数字城市的基础上实现城市与数字化相融合,核心应用离不开数据的获取、处理、共享、应用。

不过,多数的智慧路灯厂家只是做到了把各种传感设备聚合在一起,并未解决数据的互联互通,无法实现数据的共享共用。为此就要做到以下几点1.节能轻量化,勤上采用有线+无线自组+移动通讯相结合的异架构,并在系统中开放标准的api接口,让软件平台实现向上向下的兼容,最终把不同的设备聚合在一起,互联互通,协同应用。未来,伴随5g技术的不断发展,该系统还将接入更多的智慧功令管理部门、设计单位和执法部门难以取舍能,实现智慧城市的万物互联。

不妨想象一下这样的生活场景:周末外出的你,驾车在路边停车位停车,路边的灯杆摄像头自动识别车牌信息,并由停车位nb-iot地磁模块开始停车计时,当车辆离开停车位时,你可以通过扫码或城管app进行移动支付,因为在停车期间你的汽车已经通过灯杆集成的充电桩完成充电,这种模式实现了全程无人支付管理的自助停车+充电服务,一举解决现行人工停车收费存在的各种问题。

又比如,当井盖位移、倾角、打开、被盗等情况发生时,灯杆摄像头会自动联动拍摄,视频画面及状态信息实时推送给管理者;当消防栓水压不足、消防水被盗、消防栓损坏等情况发生时,灯杆摄像头会自动联动拍摄,视频画面及状态信息实时推送给管理者,就近灯杆显示屏及音频设备则发出警告,保证消防栓随时可用。

如同智慧城市的神经末梢,智慧路灯取代传统路灯的进程可能比我们想象中的更快。只要智慧城市建设持续推进,吸引更多优秀企业参与进去,在未来,智慧路灯行业的发展建设必将迎来另一番新天地。