中国超越日本成亚洲最大高科技出口国但制造业仍远落后于日本

摘要：亚洲开发银行称，国内已经终结了日本主导亚洲高科技出口的时代。但是对于国内制造业尤其高端制造业，目前还远落后于兰州治疗牛皮癣日本。

亚行称，国内在亚洲高科技产品（如医疗器械、飞机和电信设备）出口中所占占有率，已从2000年的9.4%上升到2014年的43.7%。日本去年所占占有率则从2000年的25.5%下降至7.7%。马来西亚和菲律宾等东南亚国家也丢失了市场占有率。

这一转变标志着，在寻求向制造业价值链上端移动之际，国内在促进创新和科技成为经济主要引擎方面所取得的成功。根据亚行周二出炉的《2015年亚洲经济一体化报告》，2014年低科技产品占国内出口的28%，与之相比的是2000年占41%。

汇丰控股驻香港的亚洲经济研究联席主管范力民(Frederic Neumann)称，尽管许多关键零组件仍然是从其他国家进口，但是国内境内的高科技制造越来越多。拥有高度熟练工人的国内变得非常有竞争力，越来越多的研发转移到了国内。

但是对于国内制造业，超越日本目前还只是个笑话。比如作为制造业中的龙头产业——汽车行业，国内从日本的高科技零部件就高达27%。

今年3月份，国家发改委“加快发展生产性服务业，促进产业结构整理升级” 新闻发布会上，国内国家发展和改革委员会秘书长李朴民表示，已经完成了对12家日本企业实施汽车零部件和轴承行情垄断案的调查工作，并将依法进行处罚。被调查的12家日本企业全部为零配件生产企业，他们涉嫌零部件行情垄断及轴承行情垄断。

日本汽车零部件全球领先 几乎所有汽车都流着日本“血液”。一个很明显的例子，就是2011年3南昌白癜风医院月11日本大地震，因日本汽车零配件的短缺，德国汽车企业一度不得不停产，由于生产这些零部件的企业停产，造成全球微芯片、发动机控件、ABS、安全气囊等系统的关键零部件供应紧张。当时美国的一家机构分析，日本大地震导致的零部件短缺将使全球汽车行业减产约30%。

Automotive News发布的2013年全球汽车零部件配套供应商百强榜单终，日本企业占据29家，美国与德国分别有25家与21家入榜，国内仅一家。全球汽车产业对日本汽车零配件的依赖导致其操作行情实施垄断的诱因。

日本拥有实力强大的汽车零部件产业，在汽车产品大量使用的电子元件领域，电子产业发达的日本在电子芯片、元器件的生产上在全球都居于垄断地位，牢牢把控半导体、集成电路等高附加值的汽车核心零部件市场。另外，在汽车行业的所谓“后装市场”，如车载电子系统、显示屏等，也基本上都是日系产品一统天下的局面。

而国内对日系汽车零配件依存度很高，2013年国内汽车零部件从日本进口额为95.8亿美元，占进口总额27%，虽然汽车零配件进口额度低于德 国，但日本的核心制造技术优势明显，除去日元贬值效果的影响，变速箱及离合器进口占比均达到45%，制动器进口占比达33%，核心零部件进口占比远高于德国。

作为全球的第二大经济体，最大的发展国内家，国内少数高科技超越日本是正常的，但是我们应该看到，在制造业尤其高端制造业中，我们和日本差距还不小，需要国内执政党和企业高度重视创新和研发。

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