最火我国专家携声呐设备参与普吉沉船救援

我国专家携声呐设备参与普吉沉船救援

目前两支来自我国的救援队加入泰方开启调速器上电源组织的救援打捞工作：一支为交通运输部广州打捞局救援队；另一支是来自浙江的民间队伍公羊断裂负荷—在拉伸、紧缩、曲折或改变实验中引发断裂的力救援队。

8日从国家海洋局第二海洋研究所（以下简称海洋二所）获悉，应浙江省海宁市政府请求，经自然资源部特批，该所两位高级工程师苟诤慷、胡涛骏携带侧扫声呐等专业设备，随公羊救援队6日赴普吉岛参与救援。7日下午到达出事海域后，两人一直工作到晚上7时许。他们的主要任务是协助配合公羊救援队，监测水下信号，搜索失踪者。

“水太深，潜水员工作时间比较短，减压时间长！”谈及这次救援难点，苟诤慷在接受科技采访时表示。

当地救援力量潜入拍摄的沉船水下状态视频显示，水下42米左右发现人类痕迹。但一名潜水员携带单个氧气瓶只能在42米处停留3分27秒。

“今天通过领事馆协速率≥0.05%FS/s时调，泰国军方同意我们用自己的船出海搜救。我们用测扫声呐对沉船周边500米半径范围内进行了全覆盖搜寻，不但获取了沉船位置的实测资料，同时还通过潜水员下潜探摸，排除了搜寻范围内的可疑目标。此外，我们还扩大搜寻范围，开展了大面积的海面搜寻工作。”胡涛骏8日晚间告诉。

海洋二所海洋工程勘测设计研究院院长张亦飞告诉，侧扫声呐亦称“旁侧声呐”或“海底地貌仪”，也被形象地比作水下“雷达”，是利用回声测深原理探测海底地貌和水下物体的多波束雷达设备，通过侧扫声呐的记录图像，能判读出泥、沙、岩石等不同底质。该设备可直接通过计算机控制，并接入GPS信号，确定海底目标的形态和位置。

“这次携带的双频侧扫声呐，可在水下1500米以内有效探测目标，并将探测信号传回水上。”张亦飞说，目前首要目标是探测“凤凰”号沉船姿态和疑似水下目标。

据媒体报道，“凤凰”号船体目前侧翻在海底，右舷着地。泰方认为，右舷与海底接触的地方可能还有失联者，因此建议将船体在海底扶正后进行搜寻。但是先打捞已发现的遇难者遗体还是先将船体扶正，还需要中方意见。沉船姿态的确定与施救方案密切相关。

同时了解到，该侧扫声呐之前在国内被用于水库搜救行动。张亦飞告诉，与水库相比，海上搜救条件更恶劣，在也有助于生成具有更高热传导性的工具系统海流、浪等动力作用下，水下目标会随之移动，这增加了搜救难度。